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RCCI-Brennverfahren im Heavy Duty Motor mit einer Erdgas-Diesel Applikation
Frederik Eise (Broschiert, Deutsch)
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Optischer Zustand
Beschreibung
Beim RCCI-Verfahren (Reactivity Controlled Compression Ignition) werden mindestens zwei Kraftstoffe mit unterschiedlichen Reaktivitäten so im Brennraum gemischt, dass die Reaktivität für optimierte Verbrennungslagen und -dauern geregelt werden kann. Dabei wird ein Kraftstoff mit geringer Reaktivität in den Zylinder eingebracht, um dort ein möglichst homogenes Gemisch aus Kraftstoff, Luft und… zurückgeführtem Abgas zu erzeugen. Ein Kraftstoff mit hoher Reaktivität wird vor der Zündung des vorgemischten Kraftstoffs direkt in den Brennraum eingespritzt.
Durch eine sinnvolle Auswahl der eingesetzten Kraftstoffpaarungen, sowie der jeweiligen Anteile kann der zeitliche Verlauf der Verbrennung an die benötigte Leistung bei gleichzeitiger Kontrolle der Verbrennungstemperaturen (NOx-relevant) und Luftverhältnisse (Ruß-relevant) angepasst werden.
Durch eine Direkteinspritzung beider Kraftstoffe, entstand eine maximale Freiheit in der Applikation der Gemischbildung. Es wurde gezeigt, dass hauptsächlich der Homogenisierungsgrad des Diesels den Brennverlauf und die Emissionen beeinflusst. Durch stetige Substitution von CNG durch Diesel kann der Diesel-SOI immer weiter nach früh verschoben werden, was die Homogenisierung weiter verbessert. Um die Reaktivität dieses Gemischs zu kontrollieren, sind hohe Verdünnungsraten nötig. Eine Kombination aus einer Magerverbrennung und hoher AGR-Rate eliminiert zum einen die NOX-Emissionen und kontrolliert zum anderen die Brenndauer. Dieses Produkt haben wir gerade leider nicht auf Lager.
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Technische Daten
Erscheinungsdatum
13.10.2023
Sprache
Deutsch
EAN
9783832557256
Herausgeber
Logos Berlin
Serien- oder Bandtitel
Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen
Sonderedition
Nein
Autor
Frederik Eise
Seitenanzahl
120
Einbandart
Broschiert
Bandzählung
05/2023
Schlagwörter
Verbrennungsmotor, Direkteinspritzung, Reaktionskinetik, Homogenisierung, Optische-Verbrennungsanalyse
Thema-Inhalt
TGBN - Motoren und Antriebstechnik
KNDR - Fahrzeug- und Transportindustrie
TGMB - Technische Thermodynamik
THFG - Erdgastechnik
TRCT - Güterverkehr und Straßentransportwesen
Höhe
240 mm
Breite
17 cm
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