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Eine Frage des Stils?
Britta Trostorff (Taschenbuch, Deutsch)
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Beschreibung
Was ist es, was die Menschen im Raum umtreibt? Erst in jüngster Zeit ist die Frage nach den Ursa-chen der Verkehrsentstehung in das Blickfeld von Forschung und Planung gerückt. Bis in die 1980er Jahre hinein wurde das Bedürfnis nach Mobilität vorrangig in Form von entstehendem Verkehr wahr-genommen und mit entsprechenden infrastrukturellen Maßnahmen darauf reagiert. Mobilität im Sinne von… Raumüberwindung wurde als Notwendigkeit und alltagsorganisatorisches Muss betrachtet. Seit Mitte der 1990er Jahre setzten planerische Steuerungsmaßnahmen verstärkt bei Raumstruktur und Funktionsmischung an. Es wurde bspw. versucht, über die Schaffung ’kompakter Stadtstrukturen’ die Entstehung von Verkehr zu regulieren und zu reduzieren.
Die Grenzen dieser Ansätze sind unübersehbar: räumliche Begründungslogiken scheinen für die Er-klärung und Regulierung der Verkehrsentstehung nicht mehr ausreichend zu sein. Eine anhaltende Zunahme von Verkehrsaufkommen und insbesondere Verkehrsleistung deuten darauf ebenso hin wie eine differenzierte Betrachtung von Verkehr nach unterschiedlichen Zwecken. Insbesondere der viel-fältige Bereich des Freizeitverkehrs gewinnt zunehmend an Bedeutung am Gesamtverkehrsaufkom-men. Folgen der Individualisierung von Lebensformen und der Flexibilisierung alltagsrelevanter Le-bensbereiche (bspw. Arbeits- und Öffnungszeiten), die sich im Zuge der gesellschaftlichen Moderni-sierung vollziehen, machen sich in steigendem Maße bei raumrelevanten Entscheidungen bemerkbar und überlagern die Bedeutung der baulich-strukturellen Gegebenheiten. Mobilitätsmuster und Aktions-räume werden vielfältiger.
Im zweiten Band der Reihe REGIO transfer werden die Ergebnisse einer empirischen Studie vorge-stellt, die im Rahmen der Mobilitätsforschung des IRS/Institut für Regionalentwicklung und Struktur-planung als Diplomarbeit angefertigt wurde und die räumlichen Implikationen des sozialen Wandels konkret auf das Themenfeld Alltagsmobilität zu beziehen sucht. Ausgehend von der Annahme, dass alltägliches Mobilitätshandeln das Ergebnis bewusster Entscheidungen ist, wird auf Basis von 180 Probanden die These von lebensstilspezifischen Mobilitätsmustern überprüft. Zu diesem Zweck wer-den gesellschafts- und raumwissenschaftliche Konzepte zu einem handlungstheoretischen Aktions-raumansatz zusammengeführt. Das damit verbundene mehrdimensionale Raumkonzept geht ent-sprechend über ein als indifferent kritisiertes Verständnis von ’Raum als Fläche mit entsprechenden Ausstattungsmerkmalen’ hinaus. Es stellt die Raumnutzung vielmehr in Zusammenhang mit der Wahrnehmung und Bewertung auf Grund lebensstilspezifischer Eigenschaften, Einstellungen und Präferenzen.
Die entsprechenden empirischen Erkenntnisse über Zusammenhänge von individuellen und struktu-rellen Entscheidungsmechanismen sind eingebettet in ein umfangreiches theoretisches Konzept. Dieses Produkt haben wir gerade leider nicht auf Lager.
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Der Umwelt zuliebe
Technische Daten
Erscheinungsdatum
10.11.2002
Sprache
Deutsch
EAN
9783934669024, 9783934669024
Herausgeber
Leibniz-Institut für Raumbezogene Sozialforschung (IRS)
Serien- oder Bandtitel
Regio transfer
Sonderedition
Nein
Autor
Britta Trostorff
Seitenanzahl
142
Auflage
1
Einbandart
Taschenbuch
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