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Stefan Krüger, Hendrik Dankowski, Hannes Hatecke, Florian Kluwe, Oliver Lorkowski (Broschiert, Deutsch)
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Beschreibung
Die Einführung der harmonisierten, probabilistischen Leckrechnung in 2009 [SOLAS II-1, Part B-1] und der "Safe Return to Port" Regeln in 2010 haben zu einer neuen Bewertung des Sicherheitsniveaus von beschädigten Fahrgastschiffen geführt. In diesem Zusammenhang gewinnt die zeitabhängige Betrachtung der Leckstabilität zunehmend an Bedeutung da die Bewertung von Zwischenflutungszuständen für… Passagierschiffe vorgeschrieben ist. Weiterhin können die Safe Return to Port\ Regeln im Schadensfall eine Bewertung der Evakuierungszeit erfordern, falls eine sichere Rückkehr in den nächsten Hafen nicht mehr möglich ist. Des Weiteren haben Studien wie die der European Maritime Safety Agency (vgl. Valanto and Friesch (2009)) gezeigt, dass das Sicherheitsniveau von RoRo-Fahrgastschiffen nach der harmonisierten Leckrechnung deutlich geringer ist als nach der SOLAS 90 in Kombination mit dem in Europa verbindlichen Stockholmer Abkommen (EC-Directive 2003/25/EC), da große Wassermengen auf Fahrzeugdecks nicht mehr explizit behandelt werden. Zudem hat der Unfall der COSTA CONCORDIA gezeigt, dass eine Flutungsrechnung an Bord notwendig ist um den Schadensfall richtig einschätzen zu können. Im Forschungsvorhaben LESSEO wurden Methoden zur zeitabhängigen Betrachtung der Leckstabilit hat entwickelt und mit einer Modellversuchskampagne validiert. Die Methoden wurden des Weiteren zur Unfallanalyse von Fahrgastschiffen angewendet um Hauptversagensmechanismen abzuleiten. Auf Basis der erzielten Erkenntniss wurde ein Vorschlag zur Verbesserung des Sicherheitsniveaus von RoRo-
Fahrgastschiffen entwickelt, der in die bestehenden Vorschriften integriert werden kann. Dieser Vorschlag wurde auf Schiffsentwürfe der FSG angewendet um das erzielte Sicherheitsniveau zu validieren. Dieses Produkt haben wir gerade leider nicht auf Lager.
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Technische Daten
Erscheinungsdatum
01.08.2015
Sprache
Deutsch
EAN
9783892206828, 9783892206828
Herausgeber
Technische Uni Hamburg Arbeitsber. Schiffbau
Sonderedition
Nein
Autor
Stefan Krüger, Hendrik Dankowski, Hannes Hatecke, Florian Kluwe, Oliver Lorkowski
Seitenanzahl
191
Einbandart
Broschiert
Einbandart Details
A4
Buch Untertitel
Untersuchung der Lecksicherheit von Schiffen
Schlagwörter
Sinkverhalten, Schiffe, Lecksicherheit
Thema-Inhalt
T - Technologie, Ingenieurswissenschaft, Landwirtschaft, Industrieprozesse
Höhe
297 mm
Breite
21 cm
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