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Simulationsgestützter Funktionsentwicklungsprozess zur Regelung der homogenisierten Dieselverbrennung

Philipp Skarke (Taschenbuch, Deutsch)

Optischer Zustand
Beschreibung
Philipp Skarke beschreibt einen Funktionsrahmen zur Regelung des Luftpfades eines Verbrennungsmotors mit einem teilhomogenen Dieselbrennverfahren. Die Anwendung seines Regelungskonzepts ermöglicht eine signifikante Reduktion der Stickoxid- und Rußemissionen für städtische Fahrprofile. Durch die Verwendung der vorgestellten simulationsgestützten Methodik konnte der Autor bereits im Vorfeld…  zahlreiche Entwicklungsschritte auf virtueller Ebene durchführen. Dadurch erreicht er eine Reduzierung der Prüfstandsbelegungszeit und eine Optimierung des gesamten Entwicklungsprozesses.
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Technische Daten


Erscheinungsdatum
06.02.2017
Sprache
Deutsch
EAN
9783658171148
Herausgeber
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
Serien- oder Bandtitel
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Sonderedition
Nein
Autor
Philipp Skarke
Seitenanzahl
156
Auflage
1
Einbandart
Taschenbuch
Schlagwörter
Verbrennungsregelung, Luftpfadregelung, Simulation von Fahrzyklen, Emissionsreduktion, Homogenisierung der Dieselverbrennung, virtueller Versuchsträger
Thema-Inhalt
TRC - Fahrzeugbau TGBN - Motoren und Antriebstechnik
Höhe
210 mm
Breite
14.8 cm

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