Dieses umfangreiche Werk gibt einen Gesamtüberblick über alle Bahnen auf der heute auf die Staaten Italien, Slowenien und Kroatien aufgeteilten Adria-Halbinsel. Dabei werden nicht nur alle Strecken der Istrianer Staatsbahn behandelt, deren einziges übrig gebliebenes Relikt die von der ehemaligen Südbahnstation Divaca abzweigende Strecke nach Pula ist. Auch die Arsenalbahn, die die einzelnen Teile… Mehr zeigen des Seearsenals im Hauptkriegshafen der österreichisch-ungarischen Monarchie miteinander verband, wird in Wort und Bild beschrieben. Nicht vergessen wurde auf die einst existierenden Bergwerks- bzw. Industriebahnen in Istrien mit ihren mitunter beachtlich langen Streckennetzen. Natürlich dürfen auch die Neubaustrecken der jugoslawischen Ära nicht fehlen, von denen die Koper-Linie eine wichtige Rolle im internationalen Güterverkehr spielt. Ein eigenes Kapitel ist der legendären Parenzana, der schmalspurigen Lokalbahn Triest-Parenzo, gewidmet, ein weiteres den einst in Istrien existierenden Straßenbahnunternehmen. Ein Abschnitt über zahlreiche "intentirte Projecte", die nie verwirklich wurden, rundet das Bild ab. Historische Aufnahmen, Dokumente und Pläne, viele Fotos in schwarz/weiß und Farbe sowie umfangreiches Skizzen- und Tabellenmaterial helfen dabei, ein komplexes Bild der 140jährigen Eisenbahngeschichte Istriens zu zeichnen. Online bestellbar unter http://www.bahnmedien.at Weniger zeigen

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Produktinformationen

Technische Daten

Erscheinungsdatum

20.09.2017

Sprache

Deutsch

EAN

9783950392180

Herausgeber

bahnmedien.at

Sonderedition

Nein

Autor

Egbert Peinhopf

Seitenanzahl

416

Auflage

1., Auflage

Einbandart

Gebundene Ausgabe

Schlagwörter

Istrien, Eisenbahn, Triebfahrzeug, Eisenbahnstrecke

Thema-Inhalt

NHD - Europäische Geschichte TRF - Schienenverkehrstechnik

Thema-Zusatz

Kroatien, Slowenien, Österreich, Italien, 21. Jahrhundert (2000 bis 2100 n. Chr.), 19. Jahrhundert (1800 bis 1899 n. Chr.), 20. Jahrhundert (1900 bis 1999 n. Chr.)

Höhe

287 mm

Breite

21.8 cm

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