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Zukunftsaspekte europäischer Mobilität

Johannes Klühspies (Gebundene Ausgabe, Deutsch)

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Beschreibung

„Themenspektrum - Kurzdarstellung“ Die Studie ermittelt mit dem Forschungsinstrumentarium der Geographie grundsätzliche Aussagen zu potenziellen Innovationswirkungen von Magnetschnellbahn-Systemen auf Gesellschaft und Mobilität, Stadt und Raum. Die Potenziale der Magnetschnellbahnsysteme werden im Vergleich zu Rad-Schiene, Flugzeug und Langstreckenreisebus eingegrenzt. Es wird geklärt, ob signifi kanteVorteile tatsächlich bestehen – oder diese inzwischen durch technische Weiterentwicklungen konventioneller Verkehrssysteme relativiert wurden. Ermittelt wird, in welchen Geschwindigkeitsbereichen ein Einsatz von Magnetschnellbahnen grundsätzlich sinnvoll sein kann. Zur Klärung, ob Kurzstreckenfl ugverkehr mittels Magnetschnellbahnen sinnvoll substituierbar ist, werden Verkehrssysteme nach objektiven Maßstäben verglichen. Dem Primärenergiebedarf je Quadratmeter Nutzfl äche kommt hierbei hohe Bedeutung zu. Fragen der Kompatibilität, Interoperabilität, Vernetzung und Entmischung von Verkehrsarten werden untersucht. Analysiert wird, inwieweit Mischverkehr mit Güterverkehr und Interoperabilität mit konventioneller Infrastruktur heute noch sinnvolle Forderungen für Hochgeschwindigkeitssysteme sind. Reichweiten und Reisezeiten der Magnetschnellbahnen im Vergleich mit anderen Verkehrssystemen werden bestimmt. Der Bedeutungswandel von Agglomerationen durch Hochgeschwindigkeitsinfrastruktur und erwartbare Wirkungen durch Magnetschnellbahnsysteme werden dargestellt. „Global-City“- und Aerotropolis-Entwicklungen werden hierbei relevant. Internationale Erfahrungen aus Japan, Südkorea, VR China, Taiwan und den USA verdeutlichen mögliche Entwicklungen. Der Blick auf Interessenlagen im europäischen Verkehrsmarkt zeigt, wie die Innovationsoffenheit der Verkehrsbranche zu Magnetschnellbahnen ausgeprägt ist. Prinzipielle Betreiberinteressen, potentielle Kunden- bzw. Nutzerinteressen sowie industriepolitische Aspekte werden dazu eingegrenzt. Die Bedeutung von Export und Wettbewerb für die Innovationsperspektiven von Magnetbahnsystemen wird betrachtet. Mittels ‚Relevant Costing’ - Methodik und anhand verifi zierter Praxiswerte können Betriebs- und Infrastrukturkosten verschiedener Verkehrssysteme realistisch verglichen werden. Nach volks- und betriebswirtschaftlichen Kriterien wird dabei grundsätzlich untersucht, ob spurgeführter Hochgeschwindigkeitsverkehr überhaupt rentabel sein kann – speziell im Vergleich zu Flugzeug und Langstreckenreisebus. Die Frage, ob das Leitbild einer immer weiter beschleunigten Abwicklung von Tätigkeiten und Transporten noch zukunftsfähig ist, wird aufgegriffen. Der Wert von Reisezeitgewinen, die Bedeutung des Komforts sowie die Rolle eines ‚Beschleunigungs-Entschleunigungs- Paradoxons’ werden bestimmt. Der Einfl uss von Imageaspekten und planerischen Leitbildern auf die Akzeptanz und Bewertung von Magnetschnellbahnen wird dargestellt. Auf Basis der erzielten Ergebnisse werden Sinn, Nutzen und Kosten von Magnetschnellbahntechnologien abschließend bewertet. Aus einer geographischen Sicht wird ein grundsätzliches Fazit zu den Zukunftsperspektiven der Magnetschnellbahnen gezogen. ENGLISH „Innovative Transportation Technologies Perspective The case for High Speed Magnetic Levitation Trains in Europe“ The possible introduction of magnetic levitation transport systems (Maglev) in Europe has been a long disputed topic. This geographical study is designed to contribute fundamental insights into the potential societal impacts brought about by deploying maglev systems. Mobility, urban and spatial development, and the environmental impacts are considered. Maglev systems are frequently compared to steel-wheel rail, airplane and longdistance bus service. This study analyzes whether signifi cant advantages of maglevs actually exist - or have been diminished by recent technical advancements of conventional traffi c systems. Now that meaningful speed ranges for maglev systems are being defi ned and primary energy consumption per square meter of fl oor space can be calculated for all relevant modes of transport, the study can determine whether airplane fl ights can be effi ciently replaced by means of maglevs. Maglev‘s compatibility with other means of transport, interoperability and networkbuilding are examined. The study looks at the cargo - passenger transport mix and interoperability within conventional infrastructure. Maglev range and travel time comparisons are made with other transport systems. Changes in the spatial and economic role of urban agglomerations as a result of the implementation of high-speed infrastructure are also examined. „Global City“ and „Aerotropolis“ developments are considered. International experiences from Japan, South Korea, China, Taiwan and the USA verify possible developments. An analysis of the oligopoly market situation in the European transportation market shows the current limited degree of openness towards innovations such as maglev systems since a paradigm shift is required. The interests of existing operators, potential customers, and affected industrial interests are investigated, as is the role of a potential import-export maglev business and international competition. Operating costs and infrastructure investment costs of Transportation systems are analyzed on the basis of verifi ed practice data, using a „Relevant Costing“ methodology approach. Economic criteria are used to evaluate whether high-speed ground transport can be profi table in the long run - particularly when compared with air travel or bus service. The advantage of travel times gained and the value of improved ride comfort are evaluated. On the basis of obtained results, potential benefi ts and realistic cost analysis (deployment, maintenance, and operational costs), maglev systems are fairly evaluated. Finally, from a geographical point of view, a fundamental conclusion is drawn to describe the future prospects of maglev technologies in Europe and Asia. Weniger zeigen

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Produktinformationen

Technische Daten

Erscheinungsdatum

25.04.2008

Sprache

Deutsch

EAN

9783940685001

Herausgeber

ksv-verlag Thomas J. Mager

Sonderedition

Nein

Autor

Johannes Klühspies

Seitenanzahl

540

Auflage

Einbandart

Gebundene Ausgabe

Buch Untertitel

Perspektiven und Grenzen einer Innovation von Magnetschnellbahntechnologien

Warnhinweise und Sicherheitsinformationen

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