Der Straßenkraftverkehr in der BRD steht momentan vor gravierenden Problemen. Einer stark ansteigenden Verkehrsnachfrage steht keine entsprechende Ausweitung der Infrastruktur gegenüber, so daß es immer häufiger zu erheblichen Verkehrsstauungen kommt. Gleichzeitig trägt der Straßenkraftverkehr aufgrund seiner wachsenden CO2-Emissionen zur Verschärfung der Klimaproblematik bei. Als ein… Mehr zeigen Hauptverursacher des anthropogenen Treibhauseffektes rückt er zunehmend in den Mittelpunkt der öffentlichen Kritik. Derzeit werden große Hoffnungen in sogenannte verkehrssteuernde Maßnahmen zur Lösung dieser Probleme gesetzt. Konkret soll der Staat durch den Einsatz nachfrageseitig ansetzender Lenkungsinstrumente sowohl eine effizientere Nutzung der vorhandenen Verkehrsinfrastruktur als auch eine Reduzierung des Straßenkraftverkehrs herbeiführen. Hierzu wird u. a. der Einsatz von Lenkungssteuern, elektronischem Road Pricing sowie der Verkehrstelematik empfohlen. Genau an diesen Empfehlungen setzt die vorliegende Arbeit an, die eine umfassende Darstellung und Untersuchung von insgesamt elf zum Teil bereits praktizierten, zum Teil aber auch erst diskutierten verkehrspolitischen Eingriffsmöglichkeiten des Staates beinhaltet. Sie beurteilt deren Eignung zur Beseitigung der Engpaß- und CO2-Emissionsprobleme im Straßenkraftverkehr und gibt anschließend auf der Basis ihrer Untersuchungsergebnisse konkrete Handlungsempfehlungen für die deutsche Verkehrspolitik. Weniger zeigen

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Der Umwelt zuliebe

Produktinformationen

Technische Daten

Erscheinungsdatum

01.01.1997

Sprache

Deutsch

EAN

9783890125558

Herausgeber

Josef Eul Verlag

Sonderedition

Nein

Autor

Martin Franke

Seitenanzahl

344

Einbandart

Gebundene Ausgabe

Buch Untertitel

Eine vergleichende Analyse nachfrageseitiger Steuerungsmassnahmen am Beispiel des Strassenverkehrs in der BRD

Schlagwörter

Auto, Abgas, CO2, Verkehr

Thema-Inhalt

KC - Volkswirtschaftslehre

Höhe

210 mm

Breite

14.8 cm

Warnhinweise und Sicherheitsinformationen

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