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Sachverständigenbeweis im Verkehrsrecht
Michael Weber (Taschenbuch, Deutsch)
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Beschreibung
Unfälle laufen in wenigen Augenblicken ab. Unfallbeteiligte und Zeugen sind meist nicht in der Lage, die rechtserheblichen Fragen zum Ablauf zu beantworten. Unter dieser Voraussetzung kann ein technisches Sachverständigengutachten über den Ausgang des Verfahrens entscheiden. Damit wird sich jeder Beteiligte bemühen, das Gutachten zu verstehen, um es eventuell angreifen zu können. Die dafür… erforderlichen Fachkenntnisse – etwa zur Unfallanalytik, Fahrdynamik, den Vermeidbarkeitshypothesen, der Biomechanik oder Verkehrsmesstechnik – hat ein öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Straßenverkehrsunfälle mit dem vorliegenden Werk klar und verständlich dargelegt. Das Werk wurde für den Fachanwaltslehrgang Verkehrsrecht der Hagen Law School konzipiert, einem Peer-Review-Verfahren unterzogen und hat sich seit Jahren in der Lehre und für den praktischen Gebrauch bewährt. Dieses Produkt haben wir gerade leider nicht auf Lager.
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Der Umwelt zuliebe
Technische Daten
Erscheinungsdatum
03.12.2014
Sprache
Deutsch
EAN
9783732100804
Herausgeber
Hagener Wissenschaftsverlag
Sonderedition
Nein
Autor
Michael Weber
Seitenanzahl
282
Auflage
3. überarbeitete Auflage
Einbandart
Taschenbuch
Autorenporträt
Michael Weber ist Diplomingenieur des Fachbereichs Maschinenbau und seit dem Jahr 1984 in dem Bereich der forensischen Unfallrekonstruktion und -forschung tätig. Er hat persönlich in den letzten 24 Jahren mehr als 7.500 Gutachten erstellt. Im Jahr 2000 gründete er das private Institut für Unfallanalysen in Hamburg. Dort werden ausschließlich Aufträge für Zivil- und Strafgerichte bearbeitet. Er hat auch in den verschiedenen Bereichen der Unfallrekonstruktion publiziert. Er ist Koautor des Fachbuchs "Unfallrekonstruktion", das im Jahr 2006 erschienen ist. Der Verfasser ist auch Autor und Herausgeber eines Standardwerks zur Aufklärung von Versicherungsbetrug und Autor zweier Fachwerke für Rechtsanwälte, die sich mit Unfallrekonstruktion befassen. Weiterhin ist er Koautor zweier Bücher zur technischen Problematik von Halswirbelschleudertraumata.
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