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Der Umwelt zuliebe

Verfahren zur Prädiktion des Rollwiderstands bei variablen Betriebsparametern auf Basis standardisierter Rollwiderstandsmessungen

Matthias Greiner (Taschenbuch, Deutsch)

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Optischer Zustand
Beschreibung
Als Beitrag zum Umweltschutz wurde das EU-Reifenlabel eingeführt. Doch kann vom besten Labelwert nicht auf den Reifen mit dem niedrigsten Rollwiderstand im realen Betrieb geschlossen werden. Ziel dieser Arbeit ist es, ein Rollwiderstandsmodell für PKW-Reifen zu entwickeln, das mittels einfacher Rollwiderstandsmessungen bedatet werden kann. Hierzu wird der Reifen durch ein einfaches physikalisches Modell beschrieben, das den Zusammenhang zwischen Reifentemperatur und Rollwiderstand modelliert. As a contribution to environmental protection, the EU tyre label was introduced. However, the best label value does not necessarily imply the lowest rolling resistance under real operating conditions. This research work aims to develop a model to predict the rolling losses of car tyres based on standardized rolling resistance measurements. Using this model, the rolling resistance at variable operating parameters will be predicted.
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Technische Daten


Erscheinungsdatum
02.05.2019
Sprache
Deutsch
EAN
9783731508984
Herausgeber
KIT Scientific Publishing
Serien- oder Bandtitel
Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik
Sonderedition
Nein
Autor
Matthias Greiner
Seitenanzahl
234
Einbandart
Taschenbuch
Bandzählung
71
Schlagwörter
Rollwiderstand, tire model, Fahrzyklus, rolling resistance, driving cycle, Reifenmodell
Thema-Inhalt
TGB - Maschinenbau
Höhe
210 mm
Breite
14.8 cm

Hersteller: Karlsruher Institut für Technologie, Straße am Forum 2, Karlsruhe, Deutschland, 76131, bestellung@ksp.kit.edu, bestellung@ksp.kit.edu

Warnhinweise und Sicherheitsinformationen

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