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Bauvorschriften der Unterseeboote Typ VII / Bauvorschrift für die Haupt- und Hilfsmaschinen der Unterseeboote Typ VIIB
Patrick Salmen (Gebundene Ausgabe, Deutsch)
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Beschreibung
Dieses Buch beinhaltet die Baulichen Regularien der Haupt und Hilfsmaschinen an Bord der Unterseebooten vom Typ VII. Beim Typ VII handelte es sich um Einhüllen-Hochseeboote, deren charakteristisches Merkmal die außen liegenden Brennstoffbunker waren, die sogenannten Satteltanks in den seitlichen Rumpfausbuchtungen. Im Gegensatz zu den Hochseebooten des Typs IX und den Küsten-U-Booten des Typs II… wurden sie „Atlantikboote“ genannt. Sie erreichten von allen im Zweiten Weltkrieg gebauten Booten die größte Tauchtiefe, diese ging in der Praxis deutlich über die Werftgarantie hinaus. Die Boote hatten eine hohe Angriffskraft und gute Leistungseigenschaften bei relativ geringen Abmessungen, unter Verzicht auf Wohnqualität.
In den Jahren 1936–1940 wurden insgesamt 24 Boote des Typs VII B mit einer um 33 Tonnen erhöhten Treibstoffkapazität gebaut, was die Reichweite auf 6500 sm steigerte. Zudem waren sie etwas schneller und durch ein zweites Ruder beweglicher als der Vorgänger Typ VII A. Sie erhielten einen vollwertigen Hecktorpedoraum mit Platz für einen Reservetorpedo. Das VII B war außerdem mit zwei abgeschotteten Abteilungen im Oberdeck versehen, in denen weitere Reservetorpedos gelagert wurden, wodurch insgesamt 14 Torpedos mitgeführt werden konnten. Darüber hinaus war es durch die höhere Reichweite und Geschwindigkeit für den Hochseeeinsatz im Atlantik geeignet. Nach der Kiellegung 1938 bereitete der Typ VII B den Weg für die am weitesten verbreitete U-Boot-Variante überhaupt, den Typ VII C. Dieses Produkt haben wir gerade leider nicht auf Lager.
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Technische Daten
Erscheinungsdatum
16.01.2021
Sprache
Deutsch
EAN
9783753149745
Herausgeber
epubli
Serien- oder Bandtitel
Bauvorschriften der Unterseeboote Typ VII
Sonderedition
Nein
Autor
Patrick Salmen
Seitenanzahl
120
Auflage
8
Einbandart
Gebundene Ausgabe
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