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Einfluss der Absorption von Lärmschutzwänden auf die Schallbeugung
Martin Ochmann, Ulrich Donner (Unbekannter Einband, Deutsch)
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Beschreibung
BASt Heft 1114
Einfluss der Absorption von Lärmschutz¬wänden auf die Schallbeugung
M. Ochmann, U. Donner
48 S., 40 Abb., 27 Tab., ISBN 978-3-95606-137-0, 2014, EUR 15,00
Der Einfluss der absorbierenden Bekleidung von Lärmschutzwänden (LSW) auf das Abschirmmaß wird numerisch und experimentell untersucht. In den RLS-90 werden derartige Schall absorbierende Bekleidungen nicht berücksichtigt.
Für… die numerischen Simulationen wird das Randelementeverfahren (BEM) verwendet, da mit dieser Methode Brechungs- und Beugungseffekte an Hindernissen wie LSW mit vorgegebenen absorbierenden Impedanzrandbe-dingungen berechnet werden können.
Zuerst wird das zweidimensionale Problem untersucht, bei dem eine Linienquelle vor einer unendlich langen, geraden, reflektierenden und Schall absorbierenden LSW über schallhartem Boden betrachtet wird. Die Simulationsrechnungen einer zweidimensionalen (2-D-)BEM werden mit den Ergebnissen des Verfahrens für „lange, gerade Fahrstreifen“ nach den RLS-90 und weiteren Rechenverfahren verglichen. Es werden im Detail vier verschiedene Absorberklassen betrachtet. Die Simulationen zeigen, dass in der unmittelbaren Nähe hinter der LSW die Wirkung der absorbierenden Bekleidung besonders ausgeprägt ist.
Um das dreidimensionale Schallfeld einer Punktquelle vor reflektierenden und Schall absorbierenden LSW zu simulieren, wird ebenfalls eine Halbraum-BEM angewendet, bei der der Boden als schallhart angenommen wird. Zur messtechnischen Validierung dieser Simulationsrechnungen werden Messungen an einer LSW unter Laborbedingungen im reflexionsarmen Raum durchgeführt und mit den Berechnungen der 3-D-BEM verglichen. Die zugehörigen Einzahlwerte werden bestimmt.
Sowohl die Mess- als auch die Rechenergebnisse zeigen, dass nur die quellseitige und die beidseitige Bekleidung mit Absorptionsmaterial nennenswerte Auswirkungen auf das Abschirmmaß haben. Die BEM-Berechnungen liefern dann eine Erhöhung des Abschirmmaßes um im Mittel 1-3 dB unter der Bedingung, dass sich der Messpunkt nicht oberhalb der Kante der LSW befindet. Dieses Produkt haben wir gerade leider nicht auf Lager.
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Technische Daten
Erscheinungsdatum
01.04.2015
Sprache
Deutsch
EAN
9783956061370
Herausgeber
Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG
Serien- oder Bandtitel
Forschung - Strassenbau und Verkehrstechnik
Sonderedition
Nein
Autor
Martin Ochmann, Ulrich Donner
Seitenanzahl
48
Einbandart
Unbekannter Einband
Einbandart Details
Klebebindung
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