iPhoneAlle anzeigen
iPhone 11iPhone 11 ProiPhone 11 Pro MaxiPhone 12iPhone 12 ProiPhone 12 Pro MaxiPhone 12 miniiPhone 13iPhone 13 ProiPhone 13 Pro MaxiPhone 13 miniiPhone 14iPhone 14 PlusiPhone 14 ProiPhone 14 Pro MaxiPhone 15iPhone 15 PlusiPhone 15 ProiPhone 15 Pro MaxiPhone 16iPhone 16 PlusiPhone 16 ProiPhone 16 Pro MaxiPhone 16eiPhone 5iPhone 5CiPhone 5SiPhone 6iPhone 6 PlusiPhone 6SiPhone 6S PlusiPhone 7iPhone 7 PlusiPhone 8iPhone 8 PlusiPhone SEiPhone SE 2020iPhone SE 2022iPhone XiPhone XRiPhone XSiPhone XS Max
NokiaAlle anzeigen
108 Reihe220 Reihe225 Reihe2600 classic Reihe2680 slide Reihe2710 Reihe3120 classic Reihe3220 Reihe500 Reihe515 Reihe5230 Reihe603 Reihe6131 Reihe6200 Reihe6300 Reihe6500 Reihe6700 Reihe700 Reihe7200 Reihe8310 ReiheAshaC1C2C3C5C6C7E51E52E6E63E65E7E71E72N73N8N9N95N97Nokia 3Nokia 4.2Nokia 5Nokia 6Nokia 7Nokia 8SiroccoWeitere ModelleXX2X3X6XLXpressMusic
Galaxy A-SerieAlle anzeigen
Galaxy A12Galaxy A13Galaxy A13 5GGalaxy A14Galaxy A15Galaxy A16Galaxy A17Galaxy A17 5GGalaxy A20eGalaxy A21Galaxy A22Galaxy A23Galaxy A24Galaxy A25Galaxy A26 5GGalaxy A27 5GGalaxy A3Galaxy A32Galaxy A33Galaxy A34Galaxy A35Galaxy A36 5GGalaxy A37Galaxy A40Galaxy A41Galaxy A42Galaxy A50Galaxy A51Galaxy A52Galaxy A53Galaxy A54Galaxy A55Galaxy A56 5GGalaxy A57 5GGalaxy A70Galaxy A71Galaxy A72
Redmi SeriesAlle anzeigen
Redmi 10Redmi 13CRedmi 15 5GRedmi Note 10Redmi Note 10 ProRedmi Note 11Redmi Note 11 ProRedmi Note 11 Pro Plus 5GRedmi Note 11sRedmi Note 12Redmi Note 12 5GRedmi Note 12 ProRedmi Note 12 Pro 5GRedmi Note 12 Pro PlusRedmi Note 13Redmi Note 13 5GRedmi Note 13 ProRedmi Note 13 Pro PlusRedmi Note 14Redmi Note 14 Pro PlusRedmi Note 15Redmi Note 15 5GRedmi Note 15 ProRedmi Note 15 Pro 5GRedmi Note 15 Pro Plus 5GRedmi Note 8Redmi Note 8 ProRedmi Note 9Redmi Note 9 Pro
- Startseite
Bücher Abgasuntersuchung - Erfolgskontrolle: Ottomotor - G-Kat
Derzeit nicht verfügbar
Handgeprüfte Gebrauchtware
Bis zu 50 % günstiger als neu
21 Tage Widerrufsrecht
Abgasuntersuchung - Erfolgskontrolle: Ottomotor - G-Kat
Günter Afflerbach, Dieter Hassel, Helge Schmidt, Klaus S. Sonnborn, Franz J. Weber (Broschiert, Deutsch)
Optischer Zustand
Beschreibung
Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens wurden 122 AU-auffällige Fahrzeuge mit Ottomotor und geregeltem Katalysator weitergehend untersucht. Die Fahrzeugauswahl an den Prüfbahnen erfolgte nach den drei Hauptkriterien AU "nicht bestanden" in den Prüfpunkten
CO Leerlauf
CO erh. Leerlauf
? erh. Leerlauf
Regelkreisprüfung,
der Hubraumklasse und dem Zulassungsjahr.
Insgesamt kann das ausgewählte… Fahrzeugkollektiv als weitestgehend repräsentativ angesehen werden, weil die Auffälligkeitsraten in den vier Kriterien bei der statistischen Erhebung 1997 und bei der Auswertung der Ergebnisse an den Prüfbahnen nahezu gleich waren.
Um die Wirksamkeit der AU darzustellen wurden die defekten Fahrzeuge im Anlieferungszustand in drei verschiedenen Fahrzyklen auf der Rolle vermessen, anschließend in markengebundenen Fachwerkstätten instand gesetzt und nach bestandener AU wiederum auf der Rolle vermessen.
Der Vergleich der Abgas-Emissionen vor und nach der Reparatur im NEFZ-Zyklus zeigt für die untersuchten Fahrzeuge eine deutliche Emissionsabsenkung für CO, HC und NOx.
Die gesamte Emissionsminderung, die durch Reparatur der in der AU auffälligen G-Kat-Pkw erreicht wird, wurde für das Bezugsjahr 1997 berechnet. Um die Effizienz des AU-Prüfverfahrens bewerten zu können, wird die berechnete Emissionsminderung auf die Gesamtemission der G-Kat-Flotte, die in diesem Bezugsjahr der AU unterliegt, bezogen. Die Effizienz der AU beträgt in Bezug auf die Emission von HC ca. 12% (18%), CO ca. 13% (14%) und NOx ca. 6% (7%). Die Werte in Klammern beziehen sich auf den fiktiven Fall, dass die gesamte Fahrleistung mit betriebswarmem Motor erbracht wird. Die Effizienz des AU-Prüfverfahrens in Bezug auf die CO2-Emissionen und den Kraftstoffverbrauch ist mit maximal 0,2% vernachlässigbar gering.
Die AU identifiziert Fahrzeuge mit emissionsrelevanten Defekten, die durch Wartung bzw. Reparatur behoben werden und somit die Fahrzeuge auf ein Emissionsniveau zurückführt, welches in etwa dem des Neuzustandes entspricht.
Da eine Kontrollgruppe (Fahrzeuge, die nicht der AU unterliegen) fehlt, kann die Abschätzung nur aufgrund vorliegender Erfahrungen erfolgen.
Würde die AU entfallen, würde der Anteil von Fahrzeugen mit emissionsrelevanten Defekten bis auf ein Sättigungsniveau ansteigen. Es wurde abgeschätzt, dass die Auffälligkeitsrate des G-Kat-Kollektivs ohne AU, je nach den getroffenen Annahmen, um den Faktor 1,5 bis 3,5 höher liegen können als für das entsprechende G-Kat-Kollektiv mit AU. Bei Abschaffung der bestehenden AU würden daher die Jahresemissionen des G-Kat-Kollektivs nach diesen Überlegungen um deutlich mehr als die berechnete jährliche Reparatur bedingte Emissionsminderung ansteigen. Dieses Produkt haben wir gerade leider nicht auf Lager.
Handgeprüfte Gebrauchtware
Bis zu 50 % günstiger als neu
21 Tage Widerrufsrecht
Technische Daten
Erscheinungsdatum
01.01.2001
Sprache
Deutsch
EAN
9783897017092
Herausgeber
Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG
Serien- oder Bandtitel
Berichte der Bundesanstalt für Strassenwesen - Fahrzeugtechnik (F)
Sonderedition
Nein
Autor
Günter Afflerbach, Dieter Hassel, Helge Schmidt, Klaus S. Sonnborn, Franz J. Weber
Seitenanzahl
32
Auflage
1
Einbandart
Broschiert
Auf gebrauchten Artikeln oder Originalverpackungen sichtbare Umwelt-, Nachhaltigkeits- oder Zertifizierungsangaben stammen aus der ursprünglichen Herstellerkennzeichnung. Sie stellen keine eigene aktuelle Umwelt- oder Nachhaltigkeitsaussage von rebuy dar. Maßgeblich für das Angebot sind ausschließlich die von rebuy in der Artikelbeschreibung angegebenen Produkteigenschaften.
-.-
★★★★★
☆☆☆☆☆ Leider noch keine Bewertungen
Leider noch keine Bewertungen
Sicher bei rebuy kaufen
Schreib die erste Bewertung für dieses Produkt!
Wenn du eine Bewertung für dieses Produkt schreibst, hilfst du allen Kund:innen, die noch überlegen, ob sie das Produkt kaufen wollen. Vielen Dank, dass du mitmachst!
Sicher bei rebuy kaufen