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Wirkmechanismen von Dieselruß im motorölgeschmierten Reibkontakt
Andreas Thate (Broschiert, Deutsch)
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Beschreibung
Der Verbrennungsruß im Motorschmieröl, der durch sein Trägermedium in die geschmierten Reibkontakte des Motors getragen wird, verursacht dort erhöhten Verschleiß. In dieser Arbeit wird über Untersuchungen zu den Wirkmechanismen des Dieselrußes im geschmierten Reibkontakt berichtet. Anhand von verschiedenen Materialpaarungen und mit verschiedenen Schmierölen wird die tribologische Wirkung des im… Schmieröl suspendierten Rußes beobachtet. Die Veränderungen der tribologisch beanspruchten Oberflächen werden mit optischen, oberflächentopographischen, elektronenspekroskopischen sowie mikrowellenabsorptiven Verfahren analysiert. Die kontinuierliche tribometrische Erfassung des Verschleißes ermöglicht die Radionuklidtechnik. Aus den gewonnenen Ergebnissen und den daraus abgeleiteten Schlussfolgerungen wird eine Vorstellung über die mehrfache Wirkung des in dem motorölgeschmierten Reibkontakt gelangenden Rußes herausgearbeitet. Dieses Produkt haben wir gerade leider nicht auf Lager.
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Technische Daten
Erscheinungsdatum
10.12.2013
Sprache
Deutsch
EAN
9783832535636
Herausgeber
Logos Berlin
Serien- oder Bandtitel
Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen
Sonderedition
Nein
Autor
Andreas Thate
Seitenanzahl
169
Einbandart
Broschiert
Bandzählung
5/2013
Schlagwörter
Motoröl, Ruß, Tribologie, Verschleiß
Thema-Inhalt
TG - Maschinenbau und Werkstoffe
Höhe
240 mm
Breite
17 cm
Hersteller: Logos Verlag Berlin GmbH, Georg-Knorr-Str. 4, Geb. 10, Berlin, Deutschland, 12681, redaktion@logos-verlag.de
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