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Analyse der Insassenbelastung bei Anprallsituationen an unterschiedlichen Straßenbarrieren

Stefan Kurtenbach (Broschiert, Deutsch)

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Beschreibung
Straßenbarrieren werden genormten Testverfahren mit Gesamtfahrzeugen unterworfen, um die Zulassungsfähigkeit im europäischen Raum zu erlangen. Hierbei gelten zu erwartende Insassenbelastungen bei einem Fahrzeuganprall als Kernkriterium. Demgegenüber stehen biomechanische Kriterien der Passagiere, die bei der Entwicklung von Fahrzeugen Berücksichtigung finden. Zwischen diesen beiden Entwicklungssträngen findet bisher kein Abgleich statt, um eine allgemeingültige Aussage der Verletzungsschwere zu erlangen. Im Straßenverkehr werden aktuell verschiedene Wirkprinzipien an Barrieren mit unterschiedlichem Rückhaltevermögen eingesetzt. Die Fahrzeugindustrie hat in der Vergangenheit ebenfalls zahlreiche Schutzmaßnahmen entwickelt, um die Folgen verschiedenster Unfallszenarien für die Insassen abzumildern. Der Anprall an Straßenbarrieren spielt dabei jedoch keine Rolle. Die in dieser hier vorliegenden Dissertation können zukünftige Formulierungen der betreffenden Standards als auch weiterführende Konstruktionen von Straßenbarrieren und Karosseriestrukturen einfließen, um damit einen erhöhten Schutz der Passagiere zu erreichen. Auf diese Weise kann dem übergeordneten Ziel der Reduzierung von Verletzten und Toten im Straßenverkehr Rechnung getragen werden.
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Technische Daten


Erscheinungsdatum
01.08.2011
Sprache
Deutsch
EAN
9783940374462
Herausgeber
fka GmbH
Serien- oder Bandtitel
Schriftenreihe Automobiltechnik
Sonderedition
Nein
Autor
Stefan Kurtenbach
Seitenanzahl
160
Auflage
1
Einbandart
Broschiert
Bandzählung
143
Schlagwörter
Straßenbarrieren, Fahrzeugsicherheit, Biomechanik, Anprallsituation, Insassenbelastung
Höhe
210 mm
Breite
15 cm

Warnhinweise und Sicherheitsinformationen

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