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CO2-Reduktion im Strassengüterverkehr

Julian Hess, Wolfgang Stölzle (Unbekannter Einband, Deutsch)

Optischer Zustand
Beschreibung
Diese Studie gibt einen Überblick über Massnahmen zur CO2-Reduktion im Strassengüterverkehr fokussiert auf die Akteure Flottenbetreiber und Verlader. Dabei werden die Massnahmen neben ihrem CO2-Reduktionspotenzial auch hinsichtlich ihrer Wirtschaftlichkeit und Umsetzbarkeit bewertet und miteinander verglichen. Es werden die Ergebnisse anderer wissenschaftlicher Studien durch eine umfassende…  Literaturrecherche zusammengefasst, um einen Überblick über Möglichkeiten zur CO2-Reduktion zu geben. Es wurden ausserdem Interviews mit den Konsortialpartnern der Studie geführt, um deren Fachwissen zu nutzen sowie Hintergrundinformationen zu gewinnen. Für die CO2-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus und die Total Cost of Ownership (TCO) von alternativen Antrieben wird ein Rechenkonzept erstellt. Die weiteren Massnahmen werden qualitativ betrachtet. Es zeigt sich, dass es eine Vielzahl an Massnahmen gibt, die sowohl wirtschaftlich rentabel als auch CO2-einsparend sind. Das CO2-Einsparungspotenzial liegt allerdings meistens im niedrigen einstelligen Bereich. Für sehr hohe CO2-Einsparungen sind alternative Antriebe und der Kombinierte Verkehr prädestiniert. Erstere haben jedoch den Nachteil, dass diese aktuell mit deutlich höheren TCO verbunden sind. Es ist daher zu erwarten, dass kurzfristig die CO2-Emissionen im Strassengüterverkehr nur geringfügig sinken werden. Für eine nachhaltige Dekarbonisierung des Strassengüterverkehrs sind technologische Fortschritte und geeignete politische Rahmenbedingungen notwendig.
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Technische Daten


Erscheinungsdatum
20.07.2021
Sprache
Deutsch
EAN
9783736974647
Herausgeber
Cuvillier Verlag
Sonderedition
Nein
Autor
Julian Hess, Wolfgang Stölzle
Seitenanzahl
260
Auflage
1
Einbandart
Unbekannter Einband
Buch Untertitel
Aktuelle und zukünftige Massnahmen aus der Sicht von Flottenbetreibern und Verladern
Schlagwörter
alternative drives, Transportmanagement, Dekarbonisierung, combined transport, Maut, innovation, Energiedichte, Infrastruktur, logistics, Fahrzeugherstellung, DACH-Region, vehicle use, Schwerverkehrsabgabe, reach, Lieferkette, Wasserstoff, Tonnenkilometer, infrastructure, fuel cell, Fuhrpark, Emissionsreduzierung, logistics service provider, drive technologies, Klimaneutralität, Kraftfahrt-Bundesamt, sustainability, Biodiesel, diesel engine, truck fleet, electrolysis, Logistik, Innovation, Umweltforschung, Total Cost of Ownership, synthetische Kraftstoffe, Lkw-Flotte, Rentabilität, Logistikdienstleister, vehicle pool, life cycle analysis, Verkehrssektor, heavy vehicle fee, Elektrofahrzeug, climate neutrality, Federal Motor Transport Authority, Brennstoffzelle, Stromerzeugung, Dieselmotor, Elektrolyse, unladen weight, Reichweite, rentability, Fahrzeugnutzung, environmental research, fleet operator, Grüner Wasserstoff, Antriebstechnologien, Verlader, toll, Kostenvergleich, synthetic fuels, elektrische Antriebe, alternative Antriebe, Nachhaltigkeit, emission reduction, power generation, vehicle production, electric drives, Flottenbetreiber, cost comparison, CO2-Emissionen, Kohlenstoffdioxid, kombinierter Verkehr, Straßengüterverkehr, Supply Chain Management, Lebenszyklusanalyse, hydrogen, decarbonisation, energy density, Leergewicht
Thema-Inhalt
PSAF - Ökologie, Biosphäre TDCX - Verfahrenstechnik und -technologie TQ - Umweltwissenschaften, Umwelttechnik J - Gesellschaft und Sozialwissenschaften
Höhe
297 mm
Breite
21 cm

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