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Sind flugzeugtaugliche Kraftstoffe aus Mikroalgen energetisch und ökologisch vorteilhafter als konventionelles Kerosin?
Manuela Erika Gehrer (Broschiert, Deutsch)
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Beschreibung
Mit der Verwendung alternativer flugzeug- und triebwerktauglicher Kraftstoffe aus Mikroalgen ist die Hoffnung verbunden, die Luftfahrt mit einem regenerativen und CO2-neutralen Kraftstoff zu versorgen, dessen Herstellung nicht in Konkurrenz zur Nahrungsmittelproduktion tritt. Da in der Literatur die Kraftstoffherstellung aus Mikroalgen sehr unterschiedlich bewertet wird, ergab sich die… Notwendigkeit, den gesamten Kraftstoffpfad mit allen Teilschritten valide und konsistent abzubilden und zu modellieren. Eine Methode, den Kraftstoffpfad hinsichtlich seines energetischen und ökologischen Potenzials zu untersuchen, ist die Ökobilanz. Arbeitswerkzeug für die ganzheitliche Bilanzierung war die Software GaBi. Alle Ergebnisse werden mit den Daten für konventionelles Kerosin verglichen, wobei zu beachten ist, dass die Bereitstellung des Kerosins bereits mehr Primärenergie benötigt, als im Kraftstoff selbst gespeichert ist. Bilanziert wird die Kraftstoffherstellung der lipidbasierten Kraftstoffe Biodiesel und HVO sowie der biomassebasierten Kraftstoffe BtL und CtL aus der Süßwasser-Mikroalge Auxenochlorella protothecoides. Dieses Produkt haben wir gerade leider nicht auf Lager.
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Der Umwelt zuliebe
Technische Daten
Erscheinungsdatum
29.07.2015
Sprache
Deutsch
EAN
9783843922036
Herausgeber
Dr. Hut
Serien- oder Bandtitel
Luftfahrt
Sonderedition
Nein
Autor
Manuela Erika Gehrer
Seitenanzahl
169
Einbandart
Broschiert
Schlagwörter
Kerosin, Mikroalgen, flugzeugtaugliche Kraftstoffe
Thema-Inhalt
T - Technologie, Ingenieurswissenschaft, Landwirtschaft
TRP - Luft- und Raumfahrttechnik
TR - Verkehrstechnik und Transportwesen
Höhe
210 mm
Breite
14.8 cm
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