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Die Entstehung der Eisenbahn in England im Spiegel Historischer Wertpapiere

Udo Hielscher (Gebundene Ausgabe, Deutsch)

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Beschreibung
Die Ausarbeitung über „Die Entstehung der Eisenbahn in England“ von Prof. Dr. Udo Hielscher erlebte 2011 die 3. Auflage. Die erste (1997) und die dritte Auflage erschienen in deutscher Sprache. Bei der zweiten Auflage von 2001 handelt es sich im wesentlichen um eine überarbeitete, englischsprachige Version der ersten Auflage – die folgenden Ausführungen konzentrieren sich daher auf den Vergleich der ersten mit der dritten Auflage. Der Text der dritten Auflage wurde gegenüber der ersten Auflage erheblich neu strukturiert und um insgesamt rund ein Viertel erweitert, das Literaturverzeichnis um mehr als 50 Prozent. Im Einzelnen ist die 3. Auflage in 8 Hauptabschnitte untergliedert: 1. Der technologische, demographische und finanzielle Hintergrund 2. Vorläuferentwicklungen in der Antike 3. Das britische Transportsystem vor der Eisenbahn 4. Die technologische Revolution 5. Die Rolle der Stockton & Darlington Railway 6. Die Bedeutung der Liverpool & Manchester Railway 7. Die Entwicklung überregionaler Eisenbahnsysteme 8. Schlussbemerkungen Das Werk enthält ferner 31 großformatige Abbildungen historischer britischer Wertpapiere, einen Übersichtsplan über das britische Eisenbahnsystem im Jahre 1841 sowie diverse weitere Skizze und tabellarische Übersichten. Eine ganze Reihe der in der ersten Auflage abgebildeten Wertpapiere wurde darüber hinaus durch die Abbildung zwischenzeitlich neu aufgetauchter, historisch besonders bedeutender Spitzenraritäten ersetzt, z. B. durch - Eine Aktie der Monmouthshire Canal Navigation / Trevil Tramroad von 1799 (!) mit handkoloriertem Wappen - Eine Aktie der Surrey Iron Railway von 1802 (!), der allerersten unabhängigen öffentlichen Eisenbahn überhaupt - Ein Transferzertifikat der historisch außerordentlich bedeutenden Midland Railway von 1848 mit Originalunterschriften der herausragenden Eisenbahnpioniere George Stephenson (genannt „the father of the railways) und Joseph Sandars. In Verbindung mit den bereits in der ersten Auflage enthaltenen Abbildungen von Wertpapieren (insbesondere Aktien) historisch besonders wichtiger Eisenbahngesellschaften, wie etwa der Stockton & Darlington Railway und der Liverpool & Manchester Railway, gelingt es Prof. Hielscher hinsichtlich der genannten Hauptaspekte ein eingängiges und schlüssiges, mit anderen Worten überzeugendes Bild der Entstehung der Eisenbahn von den allerersten Ursprüngen bis zu ihrer endgültigen Etablierung in der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts zu skizzieren.
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Technische Daten


Erscheinungsdatum
01.01.2011
Sprache
Deutsch
EAN
9783981421514
Herausgeber
HWPH Historisches Wertpapierhaus
Sonderedition
Nein
Autor
Udo Hielscher
Seitenanzahl
59
Auflage
3
Einbandart
Gebundene Ausgabe
Autorenporträt
Professor Dr. Udo Hielscher, geb. 1939 in Breslau (Schlesien), absolvierte von 1958 bis 1964 das Studium des Wirtschaftsingenieurwesens an der Technischen Universität Darmstadt, das er mit dem akademischen Grad Diplom-Wirtschaftsingenieur „mit Auszeichnung“ bestand und dafür den „Akademischen Preis für hervorragende Leistungen bei der Diplomhauptprüfung im Studienjahr 1963/64“ erhielt. 1968 wurde er mit dem Prädikat „summa cum laude“ zum Dr. rer. pol. promoviert. 1971 wurde Hielscher auf eine Professur für Betriebswirtschaftslehre an die Technische Universität Darmstadt berufen. Zwischen 1971 und 1993 nahm er dort zahlreiche Ämter als Mitglied und/oder Vorsitzender wichtiger Gremien auf Universitäts- und Fakultätsebene wahr. Von 1982 bis 1984 war er Geschäftsführender Direktor des Instituts für Betriebswirtschaftslehre, 1985/86 Dekan des Fachbereichs 1 Rechts- und Wirtschaftswissenschaften und Mitglied des Senats der Technischen Universität Darmstadt. Von 1986 bis 1993 wirkte Hielscher darüber hinaus als Mitglied der Commission on Training and Qualification of Analysts (CTQ) der European Federation of Financial Analysts Societies (EFFAS) zur Vereinheitlichung der europäischen Ausbildungsgänge zum Finanzanalysten. Er übernahm von 1987 bis 1994 zusätzlich die wissenschaftliche und organisatorische Gesamtleitung der deutschen berufsständischen Ausbildung zum Investmentanalysten in Kooperation mit der seinerzeitigen Deutschen Vereinigung für Finanzanalyse und Anlageberatung e.V. (DVFA) sowie führender deutscher Kreditinstitute. Von 1990 bis 1993 war er ferner Mitglied des „Accreditation Board“ der CTQ-Commission der EFFAS zur Koordinierung und Qualitätsüberwachung der nationalen europäischen Ausbildungsgänge zum Finanzanalysten. 1993 folgte Hielscher einem Ruf auf die Universitätsprofessur Betriebswirtschaftslehre/Finanzierung an der Universität Leipzig. Dort wurde er erster Direktor des von ihm initiierten, 1994 neu gegründeten Instituts für Finanzen, Prodekan der Wirtschaftswissenschaftlichen Fakultät der Universität Leipzig (1996-1998) sowie Mitglied und/oder Vorsitzender zahlreicher Gremien auf zentraler Universitäts- bzw. Fakultätsebene. 2004 erfolgte der Eintritt in den Ruhestand. Die Forschungsschwerpunkte von Prof. Hielscher liegen auf dem Gebiet der Finanzierung und Investition, insbesondere der modernen Finanzanalyse und des Portfoliomanagements, sowie der Finanzgeschichte. In diesen Bereichen veröffentlichte er über 100 Beiträge in führenden wissenschaftlichen Zeitschriften und Handbüchern sowie 15 verschiedene Bücher, die oft mehrere Auflagen erlebten, unter anderem: Das optimale Aktienportefeuille (1.-3. Auflage, 1969); Finanzierungskosten (1. und 2. Auflage, 1976, 1989); Industrielle Kommunikation (1977); Historische amerikanische Aktien (1987); Investmentanalyse (1.-3. Auflage, 1990, 1996, 1999); (Fischer) Börsenlexikon (1.-4. Auflage, 1992, 1997, 1998, 2002); Die Entstehung der Eisenbahn in England (1997, englische Übersetzung 2001); Die Finanzierung des amerikanischen Unabhängigkeitskrieges (1. und 2. Auflage (deutsch) 1998, 2000, amerikanische Übersetzung 2003); Der Pionier: Commodore Cornelius Vanderbilt (2006); Die Florentinischen Monti (1. und 2. Auflage 2007, 2009); Die Ursprünge von „Wall Street“ und des amerikanischen Kapitalmarktes im Spiegel historischer Wertpapiere (2010); The Value of America’s Great Fortunes. A US Fortune Evaluation Index 1800-2000 (2010). Seit 1968 ist Hielscher Co-Autor des Hoppenstedt-Chart- Service mit wöchentlich sieben verschiedenen Ausgaben. 1995 erhielt er die „International Bond & Share Society Award for Outstanding Achievements in Financial History Research“.
Schlagwörter
Baisse, Historische Wertpapiere, Eisenbahn, Nonvaleurs, Finanzgeschichte, Old Stocks and Bonds, Geschichte England, Scripophily, Hausse
Höhe
300 mm
Breite
22 cm

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