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Analyse selbsterregter Gesamtfahrzeugschwingungen in der dynamischen Bauraumuntersuchung
Dirk Engel (Unbekannter Einband, Deutsch)
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Optischer Zustand
Beschreibung
Im Rahmen dieser Arbeit werden ganzheitliche Untersuchungen der Antriebsstrangschwingung unter besonderer Berücksichtigung des Reifeneinflusses vorgenommen und die Ergebnisse bewertet. Dabei werden Fahrversuche, Prüfstandsversuche an einem neu entwickelten Prüfstand und Betrachtungen in der Simulation durchgeführt.
Anhand von Gesamtfahrzeugversuchen können zunächst drei Anregungsarten der… Aggregatschwingungen definiert werden, die sich vor allem durch den Verlauf der Radgeschwindigkeiten unterscheiden. Veränderungen von Systemsteifigkeiten zeigen keine Auswirkungen auf das Gesamtverhalten, d.h. die Antriebsstrangschwingungen treten weiterhin auf. Eine Abschätzung der Karftschluss-Schlupf-Punkte am Reifen lässt den Schluss zu, dass das Aufschwingen des Antriebsstrangs von einem größeren negativen Gradienten hinter dem Maximum begünstigt wird. Dieses Produkt haben wir gerade leider nicht auf Lager.
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Technische Daten
Erscheinungsdatum
01.04.2010
Sprache
Deutsch
EAN
9783832290528
Herausgeber
Shaker
Serien- oder Bandtitel
Berichte aus der Fahrzeugtechnik
Sonderedition
Nein
Autor
Dirk Engel
Seitenanzahl
161
Auflage
1
Einbandart
Unbekannter Einband
Schlagwörter
dynamischer Bauraum, selbsterregte Schwingungen, Reifen-Fahrbahn-Kontakt, Gesamtfahrzeug, Antriebsstrang
Thema-Inhalt
TG - Maschinenbau und Werkstoffe
Höhe
210 mm
Breite
14.8 cm
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