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Auswirkungen von Ruß im Schmieröl von DI-Dieselmotoren auf das tribologische Verhalten und Tribomutationen von hochbelasteten Motorkomponenten
Jens Bölter (Broschiert, Deutsch)
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Beschreibung
Im vorliegenden Band 1/2010 berichtet Herr Bölter über umfangreiche experimentelle Untersuchungen mit rußhaltigen ölen und Frischülen an ventiltriebkomponenten. Kontinuierliche hochauflösende Reibungs- und RNT- Verschleißmessungen im Stift/Scheibe- Tribometer ergaben mit rußhaltigen Ãlen weniger Reibung und mehr Verschleiß sowie Instabilitäten im Vergleich zu Frischölen. Mit modernsten… Analytikverfahren durchgeführte Oberflächenanalysen ergaben, dass die Tribomutationszonen von Bauteilen aus Versuch mit rußhaltigen Ãlen weniger Additivelemente enthalten und deren Mikrotopografie feiner sind. Bei anschließenden tribologischen Untersuchungen an einem Zylinderkopfprüfstand wurde die tribologischen Ergebnisse der experimente am Tribometer bestätigt. Außerdem konnte gezeigt werden, dass die gemessenen Verschleißraten im nm/h- Bereich praxisüblichen Bedingungen entsprechen. Eine reihe von Analysen deuten auf eine Antiwear- Additivbindung an Ruß hin. Untersuchungen am mikrotribometer sowie umfangreiche Oberflächenanalysen ergaben deutlich Hinweise, dass Ruß nicht hart ist und nicht abrasiv wirkt. Dieses Produkt haben wir gerade leider nicht auf Lager.
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Technische Daten
Erscheinungsdatum
31.03.2010
Sprache
Deutsch
EAN
9783832524166
Herausgeber
Logos Berlin
Serien- oder Bandtitel
Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen
Sonderedition
Nein
Autor
Jens Bölter
Seitenanzahl
140
Einbandart
Broschiert
Bandzählung
1/2010
Schlagwörter
Tribologie, Tribomutation, Ruß, Schmieröl, Ventiltrieb
Thema-Inhalt
TG - Maschinenbau und Werkstoffe
Höhe
240 mm
Breite
17 cm
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