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Beschreibung
Die ET 11 01 - 03 waren neben den beiden Zossener Versuchswagen bis zum Zweiten Weltkrieg die einzigen deutschen elektrischen Schnelltriebwagen. Bis 1937 wurden die Fahrzeuge geliefert und zunächst nur für 120 km/h zugelassen. Kriegsbedingt war eine weitere Erprobung nicht mehr möglich, erst nach 1945 wurden Ersatzdrehgestelle beschafft. Nach dem Krieg erfolgten Einsätze u.a. im Dienstverkehr der… US-Streitkräfte zwischen München und Berchtesgaden, zwischen München und Villach und zwischen München und Stuttgart. 1967 wurden zwei Züge verschrottet. ET 11 01 lief bis 1971 als Messtriebwagen bei der Versuchsanstalt München. Heute befindet sich der Zug bei der DGEG. Heinz Kurz beschreibt ausführlich Entwicklung und Bau, die Überlegungen und Maßnahmen zur Verbesserung der Laufeigenschaften, den Umbau nach dem Krieg und die Einsätze bis hin zur Abstellung. Mit der Baureihe ET 11 wird die Geschichte der Schnelltriebwagen der Deutschen Reichsbahn weiter vervollständigt. 35,00 €
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Technische Daten
Erscheinungsdatum
06.03.2024
Sprache
Deutsch
EAN
9783844660692
Herausgeber
EK-Verlag ein Imprint von EK-Medien GmbH
Serien- oder Bandtitel
EK-Baureihenbibliothek
Sonderedition
Nein
Autor
Heinz Kurz
Seitenanzahl
112
Einbandart
Gebundene Ausgabe
Einbandart Details
Standardbindung
Schlagwörter
Baureihe, Deutsche Bundesbahn, Deutsches Reich, Eisenbahn, Ellok, Fernverkehr, Lokomotivbau
Thema-Inhalt
WGF - Züge und Eisenbahnen: Sachbuch
TRF - Schienenverkehrstechnik
Höhe
297 mm
Breite
21 cm
Hersteller: Ek-Verlag EisenbahnKurier, Munzinger Str. 5a, Freiburg im Breisgau, Deutschland, 79111, info@eisenbahn-kurier.de, EK Medien GmbH
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