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Der Umwelt zuliebe
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Beschreibung
Aufbau-Helfer
Nachdem am 8. Mai 1945 der Zweite Weltkrieg in Europa vorbei war, lagen die meisten deutschen Großstädte in Schutt und Asche. Aber auch zahlreiche Kreisstädte, erinnert sei hier nur an Pforzheim, Nordhausen oder Halberstadt, waren schwer zerstört. Für die Beseitigung der riesigen Schutt- und Trümmerberge wurden fast überall kleine Feldbahnen gebaut, die als "Trümmerbahnen" bekannt Dieses Produkt haben wir gerade leider nicht auf Lager.
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Technische Daten
Erscheinungsdatum
01.08.2002
Sprache
Deutsch
EAN
9783613711976
Herausgeber
Motorbuch Verlag
Serien- oder Bandtitel
Verkehrsgeschichte
Sonderedition
Nein
Autor
Klaus Scherff
Seitenanzahl
144
Auflage
2
Einbandart
Gebundene Ausgabe
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung:
Deutschland zur Stunde Null
2. Historische Rückblende:
Die Zerstörung der deutschen Städte
3. Neuanfang mit schlechten Voraussetzungen:
Ohne Strom, Gas und Ersatzteile
4. Die Lage war niederschmetternd:
Die deutschen Städte als Trümmerwüsten
5. Weder Arbeitskräfte noch Geld:
Fünf Millionen Kriegsgefallene fehlten in allen Bereichen
6. Trümmerfrauen übernahmen die Arbeit:
Organisation oder Improvisation
7. Der Arbeitsablauf bei den Trümmerbahnen:
7.1 Berlin
7.2 Dresden
7.3 Frankfurt (Main)
7.4 Hamburg
7.5 Hannover
7.6 Karlsruhe
7.7 München
7.8 Stuttgart
8. Über den Anfang kam man hinweg:
Schwere Jahre
9. Sonderaktionen in den "Fünfzigern":
Neubau von Feldbahnloks
10. Abgeräumte Stadtgebiete und erste Neubauten:
Unverzichtbare Trümmerbahnen
11. Abschluss des Trümmerbahn-Einsatzes:
Fazit
12. Anhang:
Trümmerbahnen in Deutschland
Abkürzungsverzeichnis
Quellen- und Literaturverzeichnis
Höhe
240 mm
Breite
17 cm
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