Dieses Buch präsentiert ein spannendes Stück Technikgeschichte, das in der Fachliteratur unter dem Stichwort "Strukturwandel" behandelt wird. Nach verhältnismäßig kleinen Serien (2045, 2050, 5045/5145, 5046) geht es um die großflächige und endgültige Verdieselung des Streckenbetriebs in Österreich. Dem Buchtitel entsprechend findet sich zunächst eine Darstellung der Jenbacher Prototyp-Lok, die… Mehr zeigen mit ihren im Drehgestell gelagerten Einzelachs-Turbogetrieben eine weltweit einzigartige Konstruktion darstellt. Das Kraftübertragungskonzept der Vorserien- und Serienloks entsprach dann wieder dem technischen "Mainstream" der dieselhydraulischen Antriebstechnik, der in Zusammenarbeit der Deutschen Bundesbahn und der deutschen Lokomotiv-Industrie zu hoher technischer Perfektion und Betriebstauglichkeit entwickelt wurde. Bei der elektrischen Zugheizung hingegen zählte die DB zu den Nachzüglern, während die ÖBB zwar nicht in der Spitzengruppe, aber unter den Verfolgern zu finden war. Der Strukturwandel spiegelt sich auch im Vorschriftenwesen. Die Zuständigkeit für die Betriebsuntersuchung wanderte vom Lokpersonal zur Werkstätte. Details der entsprechenden Regelungen wurden durch Dienstanweisungen versuchsweise eingeführt und einige Male an die betrieblichen Erfahrungen angepasst, bevor sie in einer Vorschrift dauerhaft festgelegt wurden. Das Buch konzentriert sich auf den Zeitraum von etwa 1960 bis 1980. Von der Prototyplok bis zur letzten Serienlok gab es Weiterentwicklungen in den Lieferserien. Basis dafür ist einerseits der regelmäßige österreichweite "Erfahrungsaustausch", andererseits wird Entwicklungsarbeit zum Teil -- aufgrund persönlichen Engagements - in den Zugförderungsdienststellen im Rahmen von "Verbesserungsvorschlägen" geleistet. Mit der Zahl der gelieferten Loks wächst auch das Einsatzgebiet, was sich speziell im Bereich der Bundesbahndirektion Villach (vereinfacht gesagt "Österreich südlich des Alpenhauptkammes" gut nachvollziehen lässt. Breiten Raum erhält der Steilstreckeneinsatz am Erzberg. Auch hier lassen sich anhand diverser Dienstanweisungen die verschiedenen Phasen des Probetriebs gut nachzeichnen. Abgerundet wird das Buch durch einen fotografischen Querschnitt der Planeinsätze in weiten Teilen Österreichs sowie einen Blick auf die Nostalgiefahrzeuge. Weniger zeigen

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Produktinformationen

Technische Daten

Erscheinungsdatum

05.12.2025

Sprache

Deutsch

EAN

9783903177086

Herausgeber

bahnmedien.at

Sonderedition

Nein

Autor

Georg Karner

Seitenanzahl

400

Auflage

Einbandart

Gebundene Ausgabe

Schlagwörter

Eisenbahn, Österreich, ÖBB, Lokomotiven, Diesellokomotiven

Thema-Inhalt

TR - Verkehrstechnik und Transportwesen

Thema-Zusatz

Österreich, Zweite Hälfte 20. Jahrhundert (ca. 1950 bis ca. 1999), 21. Jahrhundert (ca. 2000 bis ca. 2100)

Höhe

210 mm

Breite

24.6 cm

Hersteller: bahnmedien.at, Gartenzeile 16, Tadten, Österreich, 7162, office@bahnmedien.at

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