iPhoneAlle anzeigen
iPhone 11iPhone 11 ProiPhone 11 Pro MaxiPhone 12iPhone 12 ProiPhone 12 Pro MaxiPhone 12 miniiPhone 13iPhone 13 ProiPhone 13 Pro MaxiPhone 13 miniiPhone 14iPhone 14 PlusiPhone 14 ProiPhone 14 Pro MaxiPhone 15iPhone 15 PlusiPhone 15 ProiPhone 15 Pro MaxiPhone 16iPhone 16 PlusiPhone 16 ProiPhone 16 Pro MaxiPhone 16eiPhone 8iPhone 8 PlusiPhone SE 2020iPhone SE 2022iPhone XiPhone XRiPhone XSiPhone XS Max
Galaxy A-SerieAlle anzeigen
Galaxy A12Galaxy A13Galaxy A13 5GGalaxy A14Galaxy A15Galaxy A16Galaxy A17 5GGalaxy A20eGalaxy A21Galaxy A22Galaxy A23Galaxy A24Galaxy A25Galaxy A26 5GGalaxy A32Galaxy A33Galaxy A34Galaxy A35Galaxy A36 5GGalaxy A40Galaxy A41Galaxy A42Galaxy A50Galaxy A51Galaxy A52Galaxy A53Galaxy A54Galaxy A55Galaxy A56 5GGalaxy A70Galaxy A71Galaxy A72
Redmi SeriesAlle anzeigen
Redmi 10Redmi 13CRedmi 15 5GRedmi Note 10Redmi Note 10 ProRedmi Note 11Redmi Note 11 ProRedmi Note 11 Pro Plus 5GRedmi Note 11sRedmi Note 12Redmi Note 12 5GRedmi Note 12 ProRedmi Note 12 Pro 5GRedmi Note 12 Pro PlusRedmi Note 13Redmi Note 13 5GRedmi Note 13 ProRedmi Note 13 Pro PlusRedmi Note 14Redmi Note 14 Pro PlusRedmi Note 8Redmi Note 8 ProRedmi Note 9Redmi Note 9 Pro
- Startseite
Bücher Ratgeber & Freizeit Fahrzeuge Schienenfahrzeuge DB in den 50ern
Derzeit nicht verfügbar
Handgeprüfte Gebrauchtware
Bis zu 50 % günstiger als neu
Der Umwelt zuliebe
Optischer Zustand
Beschreibung
Das erste Jahrzehnt der DB war noch geprägt von den Folgen des Zweiten Weltkriegs. Um die Fahrzeiten der Züge verkürzen zu können, musste der Oberbau dringend verbessert werden, zerstörte Gebäude galt es zu ersetzen und mit neuen Stellwerken konnte der Bahnbetrieb deutlich rationalisiert werden.
Trotz knapper Kassen zeigte sich die DB auf dem Fahrzeugsektor äußerst innovationsfreudig. Mehr als 30… neue Triebfahrzeugtypen wurden in nur zehn Jahren in Betrieb genommen – V 200, E 10 und die „Eierkopf“-Triebwagen sind heute noch jedem Eisenbahnfreund ein Begriff, andere Baureihen wie die Schmalspur-V 29 sind dagegen in Vergessenheit geraten. Große Erfolge feierte die DB u.a. mit dem „blauen F-Zug-Netz“ und der Aufnahme des elektrischen Zugbetriebs von Basel und Passau bis ins Ruhrgebiet.
Die neue Extra-Ausgabe aus der Redaktion des Eisenbahn-Journals porträtiert mit zahlreichen Fotoraritäten - viele davon erstmals veröffentlicht und großformatig wiedergegeben - ein DB-Jahrzehnt, das von Neubeginn und technischen Innovationen, aber auch von fortschreitendem Strukturwandel bestimmt war.
Auf der beigefügten DVD findet sich eine beinahe halbstündige Sammlung zeitgenössischer Dokumentationen aus den Filmarchiven der jungen Deutschen Bundesbahn. Die ebenso authentischen wie informativen Kurzfilme zeugen vom wachsenden Selbstbewusstsein der DB zwischen Wiederaufbau und Wirtschaftswunder. Sie zeigen neue Fahrzeuge und Bahnhofsneubauten, berichten von Elektrifizierung und Winterdienst, begleiten Staatsbesucher und Fußball-Weltmeister – und sorgen somit für DB-Nostalgie pur. Dieses Produkt haben wir gerade leider nicht auf Lager.
Handgeprüfte Gebrauchtware
Bis zu 50 % günstiger als neu
Der Umwelt zuliebe
Technische Daten
Erscheinungsdatum
24.11.2011
Sprache
Deutsch
EAN
9783896103543
Herausgeber
VGB VerlagsGruppeBahn
Sonderedition
Nein
Autor
Eisenbahn Journal
Seitenanzahl
116
Einbandart
Broschiert
Buch Untertitel
Dampfloks am Zenit, blaues F-Zug-Netz, Chronik 1950-1959 Eisenbahn-Journal Extra-Ausgabe 2/2011
Schlagwörter
Eisenbahn, Vorbild, Schienenverkehr
Thema-Inhalt
WGF - Züge und Eisenbahnen: Ratgeber, Sachbuch
Höhe
297 mm
Breite
21 cm
-.-
★★★★★
☆☆☆☆☆ Leider noch keine Bewertungen
Leider noch keine Bewertungen
Sicher bei rebuy kaufen
Schreib die erste Bewertung für dieses Produkt!
Wenn du eine Bewertung für dieses Produkt schreibst, hilfst du allen Kund:innen, die noch überlegen, ob sie das Produkt kaufen wollen. Vielen Dank, dass du mitmachst!
Sicher bei rebuy kaufen