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Realisierung eines variablen Kurbeltriebs für einen aufgeladenen Ottomotor
Matthias Brendel (Unbekannter Einband, Deutsch)
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Beschreibung
Diese Arbeit untersucht das Themenfeld variabler Kurbeltrieb durch eine umfassende Analyse von Systemen für variables Verdichtungsverhältnis, variables Hubvolumen und neuartige Kolbenhubfunktionen. Aus Patent- und Literaturrecherchen ermittelte Lösungsansätze wurden zunächst in mehrstufigen Verfahren für die Anwendung an einem Reihenvierzylindermotor für jede Kurbeltriebsvariabilität bewertet. Der… Mehrgelenkskurbeltrieb stellt demnach das am besten geeignete Lösungsprinzip dar. Nach jeweiliger systematischer Optimierung hinsichtlich Funktion und Reibung wurden auf dieser Basis Versuchsmotoren mit variablem Verdichtungsverhältnis und alternierendem Kolbenhub realisiert, mechanisch erprobt und ihre Reibungsmessungen mit einem Referenzkurbeltrieb verglichen. Aus der Überlagerung dieser Messergebnisse mit den prognostizierten thermodynamischen Vorteilen resultiert ein innovatives Kurbeltriebskonzept, das neue Verbrauchspotentiale erschließt. Dieses Produkt haben wir gerade leider nicht auf Lager.
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Technische Daten
Erscheinungsdatum
19.03.2013
Sprache
Deutsch
EAN
9783954043743
Herausgeber
Cuvillier Verlag
Serien- oder Bandtitel
Audi Dissertationsreihe
Sonderedition
Nein
Autor
Matthias Brendel
Seitenanzahl
190
Auflage
1
Einbandart
Unbekannter Einband
Bandzählung
74
Schlagwörter
Ottomotor, variabler Kurbeltrieb, variables Verdichtungsverhältnis, variable Verdichtung
Thema-Inhalt
TG - Maschinenbau und Werkstoffe
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