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Beschreibung
Der Bau von Eisenbahntunneln hat sich in den vergangenen Jahrzehnten erheblich verändert. Waren es in den Anfangsjahren der Eisenbahn noch zahllose Arbeiter,
die in mühevoller Handarbeit die Tunnel bauten, so arbeiten sich heute riesige Tunnelbaumaschinen durch die Unterwelt. Bereits im Jahr 1836 wurde die Tollwitz- Dürrenberger Eisenbahn mit dem ersten, 133 m langen
Eisenbahntunnel Deutschlands… eröffnet. In den nächsten Jahrzehnten entstanden knapp zwei Drittel der heute noch über 900 existierenden Eisenbahntunnel in Deutschland. Marc Dahlbeck beschreibt in diesem
Buch die Entwicklung und Technik des Tunnelbaus von den Anfängen bis in die heutige Zeit. Hier finden sich berühmte Tunnel wie Brandleitetunnel, Kaiser-Wilhelm- Tunnel, Schlüchtener Tunnel, Landrücken-Tunnel,
Arlberg-Tunnel, Brenner-Basistunnel, Semmeringbasistunnel, Alter Semmeringtunnel, Tauern-Tunnel, Wienerwald- Tunnel, Frejus-Tunnel, Gotthard-Tunnel, Gotthard- Basistunnel, Lötschbergtunnel, Simplon-Tunnel. Dieses Produkt haben wir gerade leider nicht auf Lager.
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Der Umwelt zuliebe
Technische Daten
Erscheinungsdatum
01.01.2013
Sprache
Deutsch
EAN
9783613714564
Herausgeber
Motorbuch Verlag
Sonderedition
Nein
Autor
Marc Dahlbeck
Seitenanzahl
160
Auflage
1
Einbandart
Gebundene Ausgabe
Buch Untertitel
Baukunst unter Tage
Schlagwörter
transpress, Eisenbahn, Berlin S-Bahn-Tunnel (Nord-Süd), Brandleitetunnel, Hamburg City-S-Bahn-Tunnel, KaiserWilhelm-Tunnel, Schlüchtener Tunnel, Landrücken-Tunnel, Arlberg-Tunnel, Brenner-Basistunnel, Inntaltinnel, Karawankentunnel, Semmeringbasistunnel, Alter Semmringtunnel, Tauern-Tunnel, Wienerwald-Tunnel, Frejus-Tunnel, Gotthard-Tunnel, Gotthard-Basistunnel, Lötschbergtunnel, Simplon-Tunnel
Thema-Inhalt
WGF - Züge und Eisenbahnen: Sachbuch
Höhe
265 mm
Breite
23 cm
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