Weiterentwicklung einer Kognitiven Systemarchitektur auf Basis von Graphtransformationen
Vergleichende Untersuchungen über die Eignung flächiger Sensorarrays zur Charakterisierung instationärer Strömungsphänomene in kompressiblen Strömungen
Conceptual Design and Flight Simulation of Space Stations /Entwurf und Flugsimulation von Raumstationen
Aeroelastoflexible Eigenschaften, Stabilität und Dynamik von Hängegleitern
Geometrieparametrisierungen für die aerodynamische Optimierung von Verdichterschaufelsektionen unter besonderer Berücksichtigung der Krümmung
Entwicklung eines Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) Codes zur numerischen Vorhersage des Primärzerfalls an Brennstoffeinspritzdüsen
Aerodynamische Verdichterauslegung unter Berücksichtigung stabilitätsverbessernder Maßnahmen
Drop Impact on Dry Surfaces with Phase Change
Experimentelle Untersuchung der prägenden Wirbelsysteme im Nachlauf stumpfer Körper und deren aktiver Beeinflussung
On Modelling of Compact Tube Bundle Heat Exchangers as Porous Media for Recuperated Gas Turbine Engine Applications
Fundamentals of Modern Unsteady Aerodynamics
Fortschrittliche Methoden zur Analyse von Wellenbruchszenarien bei Flugzeugtriebwerken
Untersuchungen zur Dynamik laminarer Ablöseblasen mit der zeitauflösenden Particle Image Velocimetry
Design of Adaptive Wing Sections with Natural Transition
Numerische Simulation der mechanischen Eigenschaften von Faltkern-Sandwichstrukturen
Fast Reanalysis for Large Scale Multicriteria Structural Optimization
Theoretische und experimentelle Untersuchungen zur Systemdynamik eines Höhenflossenstellsystems mit redundanten selbstsynchronisierenden Lastpfaden
Influence of Forward-Facing Steps on Laminar-Turbulent Transition
Generierung und Verifikation einer optimalen Referenztrajektorie zur Bewertung von Fahrzeugnavigationssystemen
Modellierung des anisotropen Kriechverhaltens von Nickelbasis-Superlegierungen und Untersuchung festigkeitsrelevanter Eigenschaften von Platinlegierungen bei hohen Temperaturen
Makroskopische Charakterisierung und Modellierung des frequenzabhängigen Übertragungsverhaltens kurzfaserverstärkter Kunststoffe
Automatisierte Betriebspunktoptimierung des Stuttgarter Höhenprüfstandes in Hinblick auf die Energieeffizienz
Inertial Electrostatic Confinement Thruster (IECT)
Triebwerkskomponentenprozesse und Entwurfsstrategien für die holistische aerodynamische Auslegung eines Kerntriebwerks
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